当天，“5月汽车销量前十已无燃油车”激励情切，乘联分会发布的5月天下乘用车市集分析数据流露，当月我国新能源乘用车零卖浸透率达到62.9%的历史高位，这意味着每10位购车者中就有特等6东谈主领受新能源车型。

同期，懂车帝公布的5月乘用车零卖销量名次榜流露，前十车型已一齐为新能源车，燃油车透澈退出榜单。5月国内车市呈现总量承压、结构极致分化态势，燃油车内销坍塌、新能源强势主导、出口逆势增长成为明显的特征。

数据流露，5月天下乘用车零卖销量约151万辆，同比下落22.1%，其中燃油车零卖仅56万辆，同比大跌39%，市集份额萎缩至37.1%。燃油车同比减量占乘用车总减量的82%，成为遭殃车市走势的中枢身分。

从品牌维度来看，燃油车市集全线承压。5月自主燃油车零卖同比下落39%，主流结伴燃油车同比下落41%，豪华燃油车同比下落31%，均受到高油价的剧烈冲击。

销量榜单的变化更直不雅地响应了燃油车的下滑趋势。本年1月，乘用车零卖销量前十中有7款燃油车，包括德国各人和日本日产旗下多款车型。到了2月和3月，新能源车也曾占据半壁山河。4月，前10阵营，王者荣耀下注官方版(中国)官方网站燃油车仅剩吉祥缤越一款“独苗”，各人朗逸、各人速腾、日产轩逸、丰田凯好意思瑞等多款神车退出。到了5月，燃油透澈退出前十名，前十车型一齐为新能源车。

排名第一的是小型电动车星愿，月销38751辆；特斯拉Model Y以28911辆位居第二；小米SU7、零跑A10、理念念i6分列第三至第五位。前十榜单中，纯电、增程、插混三种能源步地各占一隅之地，掩饰从小型车到中大型SUV的细分市集。

此外，5月我国乘用车出口78.4万辆，同比增长75.1%，环比增长2.3%，占乘用车厂商销量的35%。其中新能源乘用车出口42.4万辆，同比增长112.6%，占乘用车出口总量的54.1%，创下历史新高，较客岁同期普及9个百分点。这是继本年3月新能源乘用车出口占比初度打破50%后，邻接第三个月打破50%并再上新台阶。

其中自主车企在出口市集施展亮眼，5月比亚迪竣事出口销量16.06万辆，同比增长80.4%；吉祥汽车出口8.51万辆，同比增长183.7%；上汽集团出口12.95万辆，同比增长32.5%；长城汽车出口5.07万辆KPL王者IOS/安卓通用版/APP下载，同比增长46.8%，2026年我国汽车出口有望达到1200万辆。